人人妻人人干,亚洲欧洲无码AV一区二区三区 ,日韩永久精品大片综合nba免费 ,最新在线视频一区二区

about

關(guān)于我們

蘇州天保視訊科技有限公司
  我公司成立于2016年,前身是北京中科卓視有限責(zé)任公司,是一家專(zhuān)注于行業(yè)安防領(lǐng)域中智能光電設(shè)備和軟件平臺(tái)產(chǎn)品的研發(fā)、實(shí)施和技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司成立至今,主要以視頻平臺(tái)及智能視頻分析技術(shù)為核心,一直致力于提供高精度云臺(tái)的行業(yè)應(yīng)用解決方案,主要產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于邊海防、海洋海事、機(jī)場(chǎng)、以及JY機(jī)場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。公司本著以品質(zhì)創(chuàng)造價(jià)值的理念,進(jìn)一步發(fā)揮在安防領(lǐng)域智能圖像識(shí)別處理和軟件應(yīng)用平臺(tái)方面的優(yōu)勢(shì),通過(guò)科技賦能,為每一個(gè)客戶(hù)提供行業(yè)解決方案?! ♂槍?duì)邊海防復(fù)雜的監(jiān)控場(chǎng)景,綜合運(yùn)用基于人工智能的目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別和跟蹤算法,及智能報(bào)警聯(lián)動(dòng)技術(shù),由我司自主研發(fā)的全國(guó)產(chǎn)化邊緣計(jì)算板卡,實(shí)現(xiàn)在光電設(shè)備內(nèi)部集成目標(biāo)檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別等多種邊境管控用到的算法和功能,具備超低時(shí)延、高準(zhǔn)確性、低誤報(bào)、離線(xiàn)檢測(cè)、斷網(wǎng)自動(dòng)重連與報(bào)警續(xù)傳等特點(diǎn),滿(mǎn)足惡劣網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的邊境管控需求;而我司自主研發(fā)的邊海防綜合管控平臺(tái)則實(shí)現(xiàn)多種傳感器設(shè)備的接入,實(shí)現(xiàn)光纖引導(dǎo)光電、雷達(dá)引導(dǎo)光電、感應(yīng)電纜引導(dǎo)光電等多種報(bào)警智能...
查看更多
  • 16

    領(lǐng)域深耕16年
  • 1000+

    累計(jì)部署1000余套
  • 1000+

    融合設(shè)備1000余套
product

產(chǎn)品展示

information

資訊中心

news新聞資訊

article技術(shù)文章

  • 想知道該如何使用無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)就不要錯(cuò)過(guò)本篇
    無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)是一種先進(jìn)的技術(shù),可以用于監(jiān)測(cè)、識(shí)別和跟蹤目標(biāo)。這種系統(tǒng)通常由無(wú)人機(jī)、傳感器和處理器組成,可以在各種領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用,如軍事、安全、邊境監(jiān)控、災(zāi)害響應(yīng)等。使用無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)需要以下步驟:1.選擇合適的無(wú)人機(jī):根據(jù)任務(wù)需求選擇適合的無(wú)人機(jī),考慮飛行時(shí)間、載荷能力、飛行穩(wěn)定性等因素。2.安裝傳感器:根據(jù)任務(wù)需求選擇適合的傳感器,如紅外相機(jī)、高清攝像機(jī)、雷達(dá)等,將傳感器安裝在無(wú)人機(jī)上。3.進(jìn)行預(yù)飛檢查:在起飛前對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)檢查,確保無(wú)人機(jī)和傳感器正常...

    2024-02-27

    查看詳情
  • 該如何使用低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)看看本篇吧
    低慢小無(wú)人機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LSS-UAS”)探測(cè)與反制系統(tǒng)是一種專(zhuān)門(mén)用于對(duì)抗低、慢、小型無(wú)人機(jī)的技術(shù)裝備。在當(dāng)前無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展的背景下,LSS-UAS系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越重要,本文將介紹LSS-UAS系統(tǒng)的使用方法。低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)主要包括無(wú)人機(jī)探測(cè)和反制兩個(gè)部分,首先我們將介紹無(wú)人機(jī)探測(cè)的使用方法。無(wú)人機(jī)探測(cè)是通過(guò)使用雷達(dá)、光電、紅外等傳感器技術(shù)對(duì)周?chē)沼蜻M(jìn)行監(jiān)測(cè)和偵測(cè),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)和追蹤。用戶(hù)可以通過(guò)以下步驟來(lái)使用LSS-UAS系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)探測(cè):1.激活系...

    2024-01-28

    查看詳情
  • 鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)的特點(diǎn)及應(yīng)用分享
    鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)是一種基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鳥(niǎo)類(lèi)行為監(jiān)測(cè)和驅(qū)離系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)采集、分析和應(yīng)用大量鳥(niǎo)類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù),旨在幫助人們更好地了解和管理鳥(niǎo)類(lèi)資源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。首先,該平臺(tái)通過(guò)傳感器、監(jiān)測(cè)器等設(shè)備實(shí)時(shí)采集鳥(niǎo)類(lèi)的信息,包括鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)量、種類(lèi)、遷徙路線(xiàn)、棲息地等。這些數(shù)據(jù)會(huì)被傳輸?shù)皆贫朔?wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)和處理。接下來(lái),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù),平臺(tái)可以對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)行為的深度理解。比如,可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析研究鳥(niǎo)類(lèi)的遷徙規(guī)律、覓食模式、繁殖習(xí)性等。這些分析結(jié)果可以...

    2023-12-25

    查看詳情
  • 智能?chē)绶婪断到y(tǒng)的使用方法及步驟分享
    智能?chē)绶婪断到y(tǒng)是一種基于人工智能和先進(jìn)技術(shù)的安全監(jiān)控和管理系統(tǒng),它可以有效地保護(hù)建筑物、場(chǎng)所或區(qū)域的安全。智能?chē)绶婪断到y(tǒng)的使用方法可分為以下幾個(gè)步驟:1.設(shè)備安裝:在開(kāi)始使用智能?chē)绶婪断到y(tǒng)之前,首先需要安裝相關(guān)的設(shè)備。根據(jù)具體需求和場(chǎng)所特點(diǎn),選擇合適的傳感器網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控設(shè)備,如紅外線(xiàn)傳感器、攝像頭等。然后確定設(shè)備的安裝位置和布局,優(yōu)化監(jiān)控范圍和角度。最后,連接設(shè)備并配置網(wǎng)絡(luò)連接,確保設(shè)備正常運(yùn)行。2.系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置:在安裝完設(shè)備后,需要設(shè)置系統(tǒng)的參數(shù)。這些參數(shù)包括系統(tǒng)的靈敏...

    2023-11-27

    查看詳情
  • 該如何使用飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)看看本篇吧
    飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)是一種用于監(jiān)控和記錄飛機(jī)起降過(guò)程的設(shè)備,它可以提供實(shí)時(shí)的飛機(jī)位置、速度、高度等信息,有助于航空管理部門(mén)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行飛行安全管理和航班調(diào)度。下面將介紹飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)的使用方法。1、系統(tǒng)安裝與配置首先,需要將系統(tǒng)安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫鐧C(jī)場(chǎng)塔臺(tái)或航空管理部門(mén)的指揮中心。安裝完成后,需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置,包括設(shè)置相關(guān)參數(shù)和連接網(wǎng)絡(luò)等操作。確保系統(tǒng)能夠正常工作并與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。2、數(shù)據(jù)采集與處理該系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)、衛(wèi)星定位等技術(shù)采集飛機(jī)的位置、速度、高度等數(shù)據(jù)...

    2023-10-30

    查看詳情
  • 了解一下跑道防侵入系統(tǒng)的使用方法吧
    跑道防侵入系統(tǒng)是一種用于保護(hù)機(jī)場(chǎng)、軍事基地、體育場(chǎng)館等場(chǎng)所的安全系統(tǒng)。它可以監(jiān)測(cè)和防范任何未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入跑道區(qū)域的人員或車(chē)輛,確保飛機(jī)起飛和降落的安全。跑道防侵入系統(tǒng)的使用方法如下:1.安裝系統(tǒng)設(shè)備:首先,需要安裝傳感器和監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備。傳感器通常被安裝在跑道周邊的圍欄或地面上,用于檢測(cè)并警報(bào)任何跑道入侵的活動(dòng)。監(jiān)控?cái)z像頭則用于捕捉和記錄入侵行為的畫(huà)面。2.設(shè)置警戒區(qū)域:根據(jù)跑道的安全要求和使用情況,設(shè)定警戒區(qū)域。在跑道周?chē)鷦澏ㄒ粭l邊界線(xiàn),以確保系統(tǒng)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到跑道入侵的情況。...

    2023-09-25

    查看詳情
  • 同心同行,共創(chuàng)共贏(yíng) ——我公司與兵器工業(yè)集團(tuán)簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議
    非殺傷性主動(dòng)安防系統(tǒng)由周界防御系統(tǒng)、強(qiáng)聲強(qiáng)光系統(tǒng),高清云臺(tái)系統(tǒng)三部分構(gòu)成,利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)與深度學(xué)習(xí)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),賦能多個(gè)前端設(shè)備,形成自動(dòng)化協(xié)同工作體系,在不需要人為干預(yù)的情況下,對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行處理、分析和理解,并對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行控制,自動(dòng)發(fā)現(xiàn)侵?跡象,提前報(bào)警,進(jìn)而達(dá)到監(jiān)控與告警的目的。非殺傷性主動(dòng)安防系統(tǒng)(AI電子哨兵系統(tǒng)/智能拒止驅(qū)離系統(tǒng))可在園區(qū)周界設(shè)置虛擬防區(qū),提前發(fā)現(xiàn)侵入跡象產(chǎn)生預(yù)報(bào)警。具有越界報(bào)警、自動(dòng)跟蹤、非接觸、不致命而又拒敵于千米之外和壓制暴...

    2023-08-10

    查看詳情
  • 森林火情預(yù)警的意義你知道有哪些么
    森林火情預(yù)警的意義在于及早發(fā)現(xiàn)和有效應(yīng)對(duì)潛在的森林火災(zāi),減少森林火災(zāi)對(duì)人類(lèi)、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的危害。首先,森林火情預(yù)警可幫助保護(hù)人類(lèi)安全。森林火災(zāi)不僅會(huì)破壞自然資源,還會(huì)威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)多種手段獲取森林火災(zāi)的信息,并及時(shí)向公眾發(fā)布警報(bào),提醒人們采取必要措施來(lái)降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),比如疏散人員、關(guān)閉道路等,從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。其次,森林火情預(yù)警有助于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。森林是地球上生態(tài)系統(tǒng)最重要的組成部分之一,是吸收二氧化碳、維持水循環(huán)、保持生物多樣性的重要場(chǎng)所。...

    2023-06-25

    查看詳情
  • 從人工智能到電子哨兵:未來(lái)安防的創(chuàng)新之路
    在科技浪潮洶涌澎湃的今天,安防領(lǐng)域正經(jīng)歷著深刻的變革,AI電子哨兵作為其中的杰出代表,猶如一位智能安防的前沿守護(hù)者,憑借其強(qiáng)大的人工智能技術(shù)和精準(zhǔn)的感知能力,為保障公共安全與秩序筑牢了堅(jiān)實(shí)的防線(xiàn)。AI電子哨兵集成了多種先進(jìn)的技術(shù)模塊,使其具備了安防監(jiān)控功能。高清攝像頭是其“眼睛”,能夠捕捉清晰、細(xì)膩的圖像與視頻,無(wú)論是在強(qiáng)光照射的白天,還是光線(xiàn)昏暗的夜晚,都能精準(zhǔn)地記錄下監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的人員活動(dòng)和物體動(dòng)態(tài)。其圖像傳感器采用了先進(jìn)的技術(shù),具有高分辨率、高幀率和寬動(dòng)態(tài)范圍等特點(diǎn),可有...

    2024-12-27

    查看詳情
  • 無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng):天空之眼的智能護(hù)衛(wèi)
    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用日益廣泛,從民用的航拍、物流配送,到軍事的偵察、打擊等領(lǐng)域,都能看到無(wú)人機(jī)的身影。然而,無(wú)人機(jī)的無(wú)序飛行也帶來(lái)了諸多安全隱患,如侵犯隱私、干擾客機(jī)正常飛行等。無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它如同天空之眼的智能護(hù)衛(wèi),嚴(yán)密監(jiān)控?zé)o人機(jī)的活動(dòng)軌跡,確保空域安全有序。無(wú)人機(jī)檢測(cè)與跟蹤系統(tǒng)主要由探測(cè)設(shè)備、信號(hào)處理單元、跟蹤算法以及數(shù)據(jù)顯示與管理平臺(tái)等部分組成。探測(cè)設(shè)備是系統(tǒng)的“感知觸角”,常見(jiàn)的有雷達(dá)、光電探測(cè)器、無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備等。雷達(dá)通過(guò)發(fā)射電磁波...

    2024-12-25

    查看詳情
  • 鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái):守護(hù)空域安全的智能衛(wèi)士
    在航空領(lǐng)域,鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)一直是影響飛行安全的重要隱患之一。無(wú)論是民用航空、軍事飛行,還是機(jī)場(chǎng)周邊的日??沼蚬芾?,鳥(niǎo)情的及時(shí)探測(cè)與有效驅(qū)離都至關(guān)重要。而鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)的出現(xiàn),就如同一位智能衛(wèi)士,憑借其先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的功能,為守護(hù)空域安全立下了汗馬功勞。鳥(niǎo)情探測(cè)與驅(qū)離一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)利用雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠精準(zhǔn)地捕捉到一定范圍內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi)的飛行軌跡、速度、數(shù)量以及所在方位等信息,就像給空域裝上了一雙敏銳的“眼睛”,哪怕是體型較小的鳥(niǎo)類(lèi)也難以遁形。同時(shí),結(jié)合高清的光學(xué)監(jiān)測(cè)設(shè)備...

    2024-11-23

    查看詳情
  • 低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng):低空安全的堅(jiān)實(shí)護(hù)盾
    近年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,“低慢小”無(wú)人機(jī)(低空、慢速、小型)在給人們帶來(lái)諸多便利的同時(shí),也對(duì)一些重要場(chǎng)所的低空安全構(gòu)成了潛在威脅,如機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)、大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)等。低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,宛如一道堅(jiān)實(shí)的護(hù)盾,守護(hù)著低空領(lǐng)域的安全與秩序。這一系統(tǒng)有著一套嚴(yán)密的探測(cè)機(jī)制。它綜合運(yùn)用了雷達(dá)探測(cè)技術(shù),能夠?qū)Φ涂諈^(qū)域進(jìn)行掃描,憑借高精度的信號(hào)處理能力,快速識(shí)別出無(wú)人機(jī)的位置、飛行速度、航向等關(guān)鍵信息,哪怕是在復(fù)雜的電磁環(huán)境和城市背景噪聲下,也能準(zhǔn)確鎖定目標(biāo)。同時(shí),光電...

    2024-11-21

    查看詳情
  • 智能?chē)绨卜老到y(tǒng):構(gòu)筑安全的無(wú)形屏障
    在當(dāng)今社會(huì),安全防范的需求日益增長(zhǎng),智能?chē)绨卜老到y(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,成為眾多場(chǎng)所保障安全的重要手段。智能?chē)绨卜老到y(tǒng)是一種融合了多種先進(jìn)技術(shù)的綜合性安防解決方案。它主要由傳感器、監(jiān)控設(shè)備、智能分析系統(tǒng)以及報(bào)警裝置等部分組成。傳感器是系統(tǒng)的“觸角”,能夠感知圍界周?chē)母鞣N異常情況,如入侵行為、震動(dòng)等。常見(jiàn)的傳感器包括紅外傳感器、微波傳感器和光纖傳感器等。紅外傳感器通過(guò)檢測(cè)人體發(fā)出的紅外線(xiàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)入侵目標(biāo);微波傳感器則利用微波的反射特性,當(dāng)有物體靠近圍界時(shí)會(huì)引起微波反射的變化從而觸發(fā)報(bào)警...

    2024-10-28

    查看詳情
  • 火警圖文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng):火災(zāi)應(yīng)對(duì)的智慧中樞
    在應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)緊急情況時(shí),火警圖文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用?;鹁瘓D文應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的平臺(tái),它能夠第一時(shí)間匯聚飛行區(qū)各類(lèi)數(shù)據(jù),包括視頻圖像、機(jī)場(chǎng)天氣、航班信息、航班位置等信息。這些豐富的數(shù)據(jù)來(lái)源為指揮決策提供了全面而細(xì)致的依據(jù)。例如,視頻圖像可以直觀(guān)地顯示火災(zāi)發(fā)生的具體位置、火勢(shì)蔓延的方向和速度;機(jī)場(chǎng)天氣信息有助于判斷風(fēng)向、風(fēng)速等氣象因素對(duì)火災(zāi)救援的影響;航班信息和航班位置則能讓指揮人員合理安排救援行動(dòng),避免對(duì)正常航班運(yùn)營(yíng)造成更大干擾?;鹁瘓D文應(yīng)...

    2024-10-26

    查看詳情
  • 飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng):科技守護(hù)天空的安全衛(wèi)士
    在蔚藍(lán)的天空中,飛機(jī)宛如穿梭于云層間的使者,連接著世界各地。然而,每一次的起降,背后都有一個(gè)默默無(wú)聞的英雄——飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)不僅確保了航班的準(zhǔn)確調(diào)度,更是飛行安全的重要保障。本文將帶您深入了解飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)的運(yùn)作原理及其在航空領(lǐng)域的重要作用。飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)是用于監(jiān)控和管理飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起降過(guò)程中的關(guān)鍵系統(tǒng)。它通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)和數(shù)據(jù)處理能力,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的位置、速度、高度等信息,確保飛機(jī)的安全起降。這一系統(tǒng)的核心組成部分包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)終端信息處理系統(tǒng)(ATIS...

    2024-09-10

    查看詳情
  • 跑道防侵入系統(tǒng)如何保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全
    在繁忙的機(jī)場(chǎng),跑道的安全運(yùn)行是保障航空安全的關(guān)鍵。跑道防侵入系統(tǒng),作為現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)的重要組成部分,扮演著航空安全守護(hù)者的角色。它通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理機(jī)場(chǎng)跑道區(qū)域,防止未經(jīng)授權(quán)的人員、車(chē)輛或航空器誤入跑道,避免潛在的航空事故,確保機(jī)場(chǎng)的高效、安全運(yùn)行。跑道防侵入系統(tǒng)主要由監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)和管理系統(tǒng)三部分組成。監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)安裝在機(jī)場(chǎng)跑道周?chē)臄z像頭、雷達(dá)等傳感器,實(shí)時(shí)捕捉跑道區(qū)域的圖像和數(shù)據(jù),為預(yù)警系統(tǒng)提供信息源。預(yù)警系統(tǒng)則基于監(jiān)控系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù),運(yùn)用先進(jìn)的圖像識(shí)別和...

    2024-09-05

    查看詳情

TEL:029-85255566